सीसा-एसिड बैटरी और लिथियम बैटरी

● बैटरी के ओवरचार्जिंग और ओवर-डिस्चार्जिंग से बचें
ओवरचार्जिंग:आम तौर पर, चीन में चार्जिंग पाइल्स का उपयोग चीन में चार्ज करने के लिए किया जाता है। जब पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, तो बिजली की आपूर्ति स्वचालित रूप से काट दी जाएगी। चार्जर के साथ चार्ज करते समय, पूरी तरह से चार्ज होने पर बिजली स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाएगी। पूर्ण-चार्ज पावर-ऑफ फ़ंक्शन के बिना साधारण चार्जर्स के अलावा, जब पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, तो वे एक छोटे से वर्तमान के साथ चार्ज करना जारी रखेंगे, जो लंबे समय तक जीवन को प्रभावित करेगा;
ओवर-डिस्चार्जिंग:यह आमतौर पर बैटरी को चार्ज करने की सिफारिश की जाती है जब 20% बिजली बची होती है। लंबे समय तक कम शक्ति के साथ चार्ज करने से बैटरी अंडर-वोल्टेज हो जाएगी, और यह चार्ज नहीं किया जा सकता है। इसे फिर से सक्रिय करने की आवश्यकता है, और यह सक्रिय नहीं हो सकता है।
● उच्च और कम तापमान की स्थिति में इसका उपयोग करने से बचें।उच्च तापमान रासायनिक प्रतिक्रिया को तेज करेगा और बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा। जब गर्मी एक निश्चित महत्वपूर्ण मूल्य तक पहुंचती है, तो यह बैटरी को जलने और विस्फोट करने का कारण होगा।
● फास्ट चार्जिंग से बचें, जो आंतरिक संरचना और अस्थिरता में परिवर्तन का कारण होगा। इसी समय, बैटरी गर्म हो जाएगी और बैटरी जीवन को प्रभावित करेगी। विभिन्न लिथियम बैटरी की विशेषताओं के अनुसार, 20 ए लिथियम मैंगनीज ऑक्साइड बैटरी के लिए, उपयोग की समान परिस्थितियों में 5 ए चार्जर और 4 ए चार्जर का उपयोग करते हुए, 5 ए चार्जर का उपयोग करने से चक्र को लगभग 100 गुना कम हो जाएगा।
●यदि इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता है, तो इसे सप्ताह में एक बार या हर चार्ज करने का प्रयास करें 15 दिन। लीड-एसिड बैटरी हर दिन अपनी शक्ति का लगभग 0.5% उपभोग करेगी। नई कार पर स्थापित होने पर यह तेजी से उपभोग करेगा।
लिथियम बैटरी भी बिजली का उपभोग करेगी। यदि बैटरी को लंबे समय तक चार्ज नहीं किया जाता है, तो यह बिजली के नुकसान की स्थिति में होगा और बैटरी अनुपयोगी हो सकती है।
एक ब्रांड नई बैटरी जिसे अनपैक नहीं किया गया है, उसे एक बार से अधिक के लिए चार्ज करने की आवश्यकता है100 दिन।
●यदि बैटरी का उपयोग लंबे समय से किया गया हैसमय और कम दक्षता है, लीड-एसिड बैटरी को इलेक्ट्रोलाइट या पानी के साथ पेशेवरों द्वारा जोड़ा जा सकता है ताकि समय की अवधि के लिए उपयोग किया जा सके, लेकिन सामान्य परिस्थितियों में, नई बैटरी को सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है। लिथियम बैटरी में कम दक्षता होती है और इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। नई बैटरी को सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है।
●चार्जिंग समस्या: चार्जर को एक मिलान मॉडल का उपयोग करना चाहिए। 60V 48V बैटरी चार्ज नहीं कर सकता, 60V लीड-एसिड 60V लिथियम बैटरी चार्ज नहीं कर सकता, औरलीड-एसिड चार्जर्स और लिथियम बैटरी चार्जर का उपयोग परस्पर उपयोग नहीं किया जा सकता है.
यदि चार्जिंग समय सामान्य से अधिक लंबा है, तो चार्जिंग केबल को अनप्लग करने और चार्जिंग बंद करने की सिफारिश की जाती है। इस बात पर ध्यान दें कि बैटरी विकृत या क्षतिग्रस्त है या नहीं।
●बैटरी लाइफ = वोल्टेज × बैटरी एम्पीयर × स्पीड are मोटर पावर यह सूत्र सभी मॉडलों, विशेष रूप से उच्च-शक्ति वाले मोटर मॉडल के लिए उपयुक्त नहीं है। अधिकांश महिला उपयोगकर्ताओं के उपयोग डेटा के साथ संयुक्त, विधि इस प्रकार है:
48 वी लिथियम बैटरी, 1 ए = 2.5 किमी, 60 वी लिथियम बैटरी, 1 ए = 3 किमी, 72 वी लिथियम बैटरी, 1 ए = 3.5 किमी, लीड-एसिड लिथियम बैटरी की तुलना में लगभग 10% कम है।
48V बैटरी 2.5 किलोमीटर प्रति एम्पीयर (48V20A 20 × 2.5 = 50 किलोमीटर) चला सकती है
60V बैटरी 3 किलोमीटर प्रति एम्पीयर (60V20A 20 × 3 = 60 किलोमीटर) चला सकती है
72V बैटरी 3.5 किलोमीटर प्रति एम्पीयर (72V20A 20 × 3.5 = 70 किलोमीटर) चला सकती है
●बैटरी/चार्जर की क्षमता चार्जिंग समय के बराबर है, चार्जिंग टाइम = बैटरी क्षमता/चार्जर एक नंबर, उदाहरण के लिए 20 ए/4 ए = 5 घंटे, लेकिन क्योंकि चार्जिंग दक्षता चार्ज करने के बाद 80% तक धीमी हो जाएगी (पल्स करंट को कम कर देगा), इसलिए यह आमतौर पर 5-6 घंटे या 6-7 घंटे (बीमा के लिए) के रूप में लिखा जाता है।